HISTOIRE
DE QUELQUES MONUMENTS
30.
HISTOIRES DES PONTS DE PARIS
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Pont Alexandre-III :
Le pont Alexandre-III est un pont franchissant la Seine entre le 7e et
le 8e arrondissement de Paris. Classé aux monuments
historiques,
il a été offert à la France par le
Tsar Alexandre
III de Russie pour l'Exposition universelle de Paris de 1900.
Ce site est desservi par la station de métro :
Invalides.
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Pont des Arts
: Le
pont des Arts (ou la passerelle des Arts) est un pont situé
à Paris et traversant la Seine. Il relie l'Institut de
France et
la cour carrée du palais du Louvre (qui s'appelait
«
palais des Arts » sous le Premier Empire).
Ce site est desservi par la station de métro :
Louvre - Rivoli. |
Pont Charles-de-Gaulle : Le
pont Charles-de-Gaulle est un pont franchissant la Seine à
Paris, en France. Il relie le XIIe arrondissement, au niveau de la rue
Van-Gogh, au XIIIe arrondissement, sur le quai d'Austerlitz. Il
s'agissait, en 2005, du pont le plus récent de Paris.
Ce ite est desservi par la station de métro : Gare
d'Austerlitz.
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Pont Mirabeau: Le
pont enjambe la Seine du 15e arrondissement (situé sur la
rive
gauche de la Seine), au 16e arrondissement. Il relie la rue de la
Convention et la place Mirabeau, sur la rive gauche, à la
rue de
Rémusat. Sur la rive gauche, côté
amont, se trouve
la gare de Javel du RER, ligne C. Ce site est desservi par
les
stations de métro : Mirabeau et Javel - André
Citroën.
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| Pont Neuf:
Le pont Neuf est le plus ancien pont de Paris. C'est, après
le
pont aval et le pont amont du périphérique, le
troisième plus long pont de Paris (232 m). Son nom vient du
fait
que c'est le premier pont en arc construit en pierre à Paris
(auparavant les ponts étaient construits en bois). Sa
construction a été décidée
en 1577, et le 2
novembre de cette année-là, Henri III
désigne une
commission chargée d'assurer la bonne construction du pont
et le
suivi des travaux. Il charge Claude Marcel, contrôleur
général des Finances, d'assurer la liaison entre
lui et
la commission. La construction est autorisée par lettres
patentes du roi le 16 mars 1578. |
| Pont Royal : Il
relie la rive droite au niveau du pavillon de Flore à la
rive
gauche entre la rue du Bac et la rue de Beaune. L'ouvrage est
composé de cinq arches en plein cintre. Une
échelle
hydrographique qui indique le niveau des plus grandes crues parisienes
est visible sur la dernière pile de chaque rive.Ce site est
desservi par la station de métro : Tuileries. |
| Pont de Sully
: Reliant les IVe et Ve arrondissements dans l’axe du
boulevard
Henri-IV pour arriver boulevard Saint-Germain, il s’agit en
fait
en deux ponts distincts, chacun prenant appui sur
l’extrémité amont de
l’île Saint-Louis.
Le pont vers la rive droite débute quai Henri-IV pour finir
quai
d'Anjou, et celui vers la rive gauche commence quai de
Béthune
pour déboucher sur les quais Saint-Bernard et de la
Tournelle. |
Pont de la Concorde
: Le
Pont de la Concorde est un pont de Paris qui franchit la Seine entre le
quai des Tuileries (place de la Concorde) et le quai d'Orsay.
Il a porté les noms de pont Louis XVI, pont de la
Révolution, pont de la Concorde, à nouveau pont
Louis XVI
pendant la Restauration (1814), et définitivement pont de la
Concorde depuis 1830.
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